1、氨极易溶于水,有强烈的刺激性气味使人窒息死亡,属于有毒气体;氨能与氯气发生剧烈的反应。所以液氯和液氨不能在同一车厢配装,( )在同一库房内混储。
A、可以
B、不能
C、一般情况下可以
答案：B
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：天然气（含甲烷，液化的），别名液化天然气，天然气极易燃。氨极易溶于水，有强烈的刺激性气味使人窒息死亡，属于有毒气体；氨能与氯气发生剧烈的反应。所以液氯和液氨不能在同一车厢配装，不能在同一库房内混储。
2、当爆炸品发生撒漏时,( )将收集的撒漏物重新装入原包装内。
A、可以
B、一般情况下可以
C、绝对不允许
答案：C
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元我二模块一爆炸品中指出：对爆炸物品撒漏物，应及时用水湿润，再撒以锯末或棉絮等松软物品收集后并保持相对湿度，报请公安部门或消防人员处理，绝对不允许将收集的撒漏物重新装入原包装内。
3、道路运输容易升华、挥发出易燃、有害或刺激性气体的危险货物时,应保持车厢封闭良好。 ( )
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块三易燃液体中指出：大多数易燃液体的蒸气对人体健康具有危害性，因此，驾驶人员在作业前或作业中，应加强集装箱、封闭式车厢的排气通风，以使易燃蒸气能有效地扩散。
4、有机毒性物质遇明火、高热或与氧化性物质接触会( ) ,燃烧时会放出有毒气体,加剧毒性物质的危险性。
A、很稳定
B、燃烧爆炸
C、很安全
答案：B
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块八中得出：有机毒性物质遇明火、高热或与氧化性物质接触会燃烧爆炸，燃烧时会放出有毒气体，加剧毒性物质的危险性。
5、遇水反应的易燃固体着火时,不得用水灭火,应采用干砂、干粉灭火剂进行扑救。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元三模块一各类危险货物装卸安全及事故应急处置中指出：遇水反应的易燃固体不得用水扑救，可用干燥的砂土、干粉等灭火剂进行扑救
6、运输车辆必须在驾驶室安装便于驾驶人员能随时操作切断电源的总开关。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块二道路危险货物运输车辆的安全设施中指出：电路系统应有切断总电源装置，这是因为车辆电路系统的电线使用时间过久，塑胶层容易老化，导致胶层脱落，极易搭铁，形成短路，引起火花而造成火灾事故的发生。因此，要求车辆必须在驾驶室安装便于驾驶员随时切断电源的总开关
7、《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2005) 中,第8类腐蚀性物质不分项。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块一中得出：《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2005）中，第8类腐蚀性物质不分项。
8、《危险货物品名表》(GB12268-2005) 中的编号采用4 位的联合国编号(UN) ,备注中的编号采用5位的中国编号(CN)。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二危险货物的分类与相关特性二危险货物分类和品名2危险货物的品名、编号明确指出：《危险货物品名表》（GB12268-2005）中的编号采用4位的联合国编号（UN），备注中的编号采用5位的中国编号（CN）。
9、控温厢式货车,其车厢内应有制冷或加温装置以及保温措施,驾驶室应有温度监控系统。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一道路危险货物运输车辆基本要求中指出：控温厢式货车，其车厢内应有制冷或加温装置以及保温措施，驾驶室应有温度监控系统。这类厢式车多数从事有机过氧化物、疫苗、菌苗的运输。
10、国家标准( )中,有说明货物在装卸、保管、运输、开启时应注意的事项。
A、《危险货物包装标志》 (GB190 )
B、《包装储运图示标志》 ( GB191)
C、《危险货物运输包装通用技术条件》 (GB12463)
答案：B
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块三中得出：国家标准《包装储运图示标志》（GB191）中，有说明货物在装卸、保管、运输、开启时应注意的事项。