1、遇水放出易燃气体的物质在常温或高温下受潮或与水剧烈反应,且反应速度快;遇酸和氧化剂也能发生反应,而且比与水的反应更为剧烈,因此危险性也( )。
A、更大
B、更小
C、更弱
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块六中得出：遇水放出易燃气体的物质在常温或高温下受潮或与水剧烈反应，且反应速度快；遇酸和氧化剂也能发生反应，而且比与水的反应更为剧烈，因此危险性也更大。
2、氯气泄漏在空气中会( )沿地面扩散,使地面人员受害
A、沉在下部
B、浮在上方
C、沉在下部或浮在上方
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四常见的气体氯中得出：氯气泄漏在空气中会沉在下部沿地面扩散，使地面人员受害。
3、危险货物铝镁粉着火时,应用( )灭火。
A、水
B、砂土
C、二氧化碳泡沫
答案：B
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第二篇单元二模块四易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质中指出：铝粉、钛粉等金属粉末能与水发生剧烈反应，产生可燃气体。因此，应用干燥的砂土、干粉灭火器进行扑救。
4、道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆,应在车辆两侧面厢板几何中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元四模块一中得出：道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆，应在车辆两侧面厢板几何中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。
5、装车完毕后车辆起步前,( )应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查,确认无不安全因素后,方可起步。
A、驾驶人员
B、押运人员
C、装卸管理人员
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第四篇单元二模块三道路危险货物运输装卸管理作业中指出：车辆停靠货垛时，指挥车辆与货垛之间留有安全距离；装车完毕后车辆起步前，驾驶人员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后，方可起步。
6、道路危险货物运输过程中,应每隔( )小时检查一次。
A、3
B、2
C、1
答案：B
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第三篇单元二运输过程中的要求“押运人员在押运过程中要积极保持与单位的信息联系，落实好行车过程车门锁等防盗装置的完好情况，货物堆码及安全情况的检查，原则上每隔2小时进行一次安全检查。”
7、当炸药中混入惰性物质(如石蜡、硬脂酸、机油等)时,则其撞击感度降低,危险性也( )。
A、降低
B、升高
C、不变
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块三常运的爆炸品炸药指出：当炸药中混入惰性物质（如石蜡、硬脂酸、机油等）时，则其撞击感度降低，危险性也降低。
8、气瓶应尽量采用直立运输,直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的( )。
A、1 / 2
B、 l / 3
C、1 / 4
答案：C
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元三模块二中得出：气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的1/4。
9、一般地,气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1 的气体会沉在下部地表面。 ( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块四中得出：一般地，气体的相对密度是以空气为标准的。相对密度大于1的气体会沉在下部地表面。
10、赤磷着火点比黄磷高得多,易燃( )。
A、且易自燃
B、且遇湿自燃
C、但不易自燃
答案：C
解释：《道路危险货物运输从业人员从业资格培训教材》第一篇单元二模块六中得出：赤磷着火点比黄磷高得多，易燃但不易自燃。