1、在这种情况下被超机动车驾驶人怎样应对？
A、鸣喇叭进行警告
B、减速或靠右停车
C、开远光灯抗议
D、加速反超后告诫
答案：B
解释：虽然遇到机动车这样超车，会心里不爽，但为了安全起见，要让对方先通过，因此本题选B。
2、在铁路道口遇到两个红灯交替闪烁时要停车等待。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：无人看守铁路道口：用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。设在无人看守铁路道口以前适当位置。
3、驾驶机动车到达隧道出口时要握稳转向盘，预防出口处的强横向风。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：由于隧道是一个除了入口和出口之外都是封闭的，因此在出隧道的时候，会出现强烈的反差。所以此时驾驶员就要握稳方向盘，一旦出现横风还能控制好车身，避免跑偏。因此本题正确。
4、当车辆驶出隧道时，驾驶人容易出现图中所示的“明适应”现象，以下正确的做法是什么？
A、加速驶出隧道
B、减少与前车距离，利用前车挡住强光
C、与全程保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道
D、变更至车辆较少的车道，迅速驶出隧道
答案：C
解释：当车辆驶出隧道时，与前车保持安全距离，降低行驶车速，驶出隧道。
5、在高速公路上遇到紧急情况避险时需要注意什么？
A、采取制动措施减速
B、向左则转型避让
C、迅速转动方向盘避让
D、向右则转向避让
答案：A
解释：在高速公路上遇到紧急情况避险时应先减速再调整方向。贸然转动方向盘避让，车速过快的话很容易造成翻车。 因此根据此方法，选A。
6、下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
7、驾驶未安装制动防抱死装置（ABS）的机动车在冰雪路面怎样使用制动？
A、轻踏或间歇踩踏制动踏板
B、与其他路面一样踏制动踏板
C、重踏制动踏板
D、猛踏制动踏板
答案：A
解释：未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板。这是因为在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面车辆极易抱死失控，而不是侧滑那么简单，不能猛踩刹车，可先踩刹车，然后离合，松开离合后间接性地踩刹车，双手尽力控制方向，这样有效减少刹车距离。因此本题选A。
8、机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时，以下做法错误的是什么?
A、鸣喇叭催促
B、寻找间隙穿插驶过
C、减速或停车避让
D、绕前通过
答案：ABD
解释：减速或停车避让是正确的做法，其他都是错误的做法，所以选A。
9、驾驶员在高速路上行驶时，车辆左前轮突然爆胎，须第一时间紧握转向盘，然后轻踏制动踏板进行减速，并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么？
A、爆胎后，车辆行驶方向易发生变化，须紧握转向盘
B、爆胎后，车辆自身开始减速，所以只需轻踏制动踏板
C、爆胎后，紧急制动容易引起侧翻
D、轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎
答案：AC
解释：在车辆爆胎时如果不尽力控制方向，或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻，所以需要紧握方向盘，轻踏制动踏板进行减速。
10、行车中遇抢救伤员的救护车从本车道逆向驶来时，应怎样做？
A、靠边减速或停车让行
B、占用其他车道行驶
C、加速变更车道避让
D、在原车道内继续行驶
答案：A
解释：遇到正在执行任务的特种车辆，应当靠边减速或停车让行，为其让路。