1、如图所示，A车在此时进入左侧车道是因为进入实线区不得变更车道。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：说的没错，在虚线处时就应进入要走的车道，不能压实现变道。
2、小型载客汽车驾驶人在一个记分周期内参加满分教育的次数每增加一次或者累积记分每增加12分，道路交通安全法律、法规和相关知识的学习时间增加七天，每次满分学习的天数最多六十天。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人在一个记分周期内参加满分教育的次数每增加一次或者累积记分每增加12分，道路交通安全法律、法规和相关知识的学习时间增加七天，每次满分学习的天数最多六十天。其中，大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人在一个记分周期内参加满分教育的次数每增加一次或者累积记分每增加12分，道路交通安全法律、法规和相关知识的学习时间增加三十天，每次满分学习的天数最多一百二十天。
3、如图所示，A车货物掉落，导致B车与掉落货物发生碰撞，以下说法正确的是什么？
A、B车自负责任
B、A车负全部责任
C、各负一半责任
D、偶然事件，不可避免
答案：B
解释：货车散落货物，导致后面的车辆撞上，货车全责。
4、驾驶小型载客汽车在高速公路上时速低于100公里时的最小跟车距离是多少？
A、不得少于50米
B、不得少于30米
C、不得少于20米
D、不得少于10米
答案：A
解释：根据《条例》第八十条 机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
5、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，一次记几分？
A、3分
B、12分
C、1分
D、6分
答案：A
解释：《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定， 机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。
6、请判断图中这辆小型客车存在什么违法行为？
A、强行从右侧超车
B、越黄线行驶
C、占用专用车道
D、未开启右转向灯
答案：C
解释：最右车道上写有公交字样，占用公交专用道属于违法行为。
7、驾驶机动车在这种道路上如何通行？
A、在道路两边通行
B、在道路中间通行
C、实行分道通行
D、可随意通行
答案：B
解释：《道路法》第三十六条....没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。[释义] ....在没有明确的标志划道场合，机动车、非机动车和行人仍然应当按照“低速置右”的原则行驶，即：机动车在道路中间，非机动车和行人在道路两侧通行。
8、行车中遇到执行紧急任务的消防车、救护车、工程救险车时要及时让行。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：看题干，都说是执行紧急任务了，当然是应当让行啦！
9、如图所示，前方有车辆从主路进入辅路时，怎么做是正确的？
A、减速或停车让主路驶出的车辆先进入辅路
B、鸣喇叭告知进入辅路的车辆停车让行
C、只要不影响主路驶出的车辆正常行驶就可加速通过
D、在辅路行驶的车辆有优先通行权，不用减速行驶
答案：A
解释：根据道路交通安全法，辅路车应当让主路车先行。
10、以下选项中，车辆电子制动力分配系统的英文缩写是什么？
A、LCA
B、TSR
C、BAR
D、EBD
答案：D
解释：EBD是电子制动力分配系统（ElectricBrakeforceDistribution），是ABS的新发展，它是在ABS原有的基础上发展而来的系统。它可以在制动时控制制动力在各轮间的分配，更好的利用车轮的附着系数，不仅提高了汽车制动的稳定性和操纵性，而且使各个车轮能够获得更好的制动性能，缩短制动距离，提高安全性。