1、驾驶员安全驾驶可靠性主要取决于（ ）。
A、驾驶技术熟练程度
B、年龄和驾龄
C、个性与感受交通情报的特性
D、动态交通环境中的应变能力
答案：ACD
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驾驶员安全驾驶可靠性主要取决于驾驶技术熟练程度、个性与感受交通情报的特性、动态交通环境中的应变能力。
2、坡道起步是将车停留在有一定坡度的道路上进行起步行驶，操作的关键掌握驻车制动器与离合器、加速踏板三者协调配合。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：坡道起步是将车停留在有一定坡度的道路上进行起步行驶，操作的关键掌握驻车制动器与离合器、加速踏板三者协调配合。
3、编写教案时，教练员完全可根据自己的教学经验，确定训练的项目、内容和时间。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：编写教案时，教练员按照教学大纲的要求组织教学。
4、汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：传动比是指变速器输入轴连发动机与输出轴连驱动轴的转速之比，1档3：1 当然1档时的驱动力最大啦 2档2.2：1 3档1.7：1 4档1：1 5档0.87：1 所以传动比越大的驱动力也越大，是成正变关系。
5、汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小。应降低车速，轻踩油门。
6、根据汽车安全性能的基本定义，（ ）属于主动安全系统的范畴。
A、吸能式转向柱
B、安全带
C、制动防抱死系统（ABS）
答案：C
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：根据汽车安全性能的基本定义，制动防抱死系统ABS属于主动安全系统的范畴。
7、汽车转弯时，（ ）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。
A、内侧
B、外侧
C、内外侧
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：汽车转弯时，内侧前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差，外侧前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。
8、制动防抱死系统ABS）能够使汽车在湿滑路面上（ ）。
A、保持最大的制动效能
B、保持良好的转向能力
C、避免水滑现象
D、起动时避免轮胎打滑
答案：AB
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：制动防抱死系统ABS能够使汽车在湿滑路面上保持最大的制动效能，同时可以保持良好的转向能力。
9、行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应选择安全区域停车检查制动液是否足够。熄火后重新起动发动机，故障灯仍未能消除的，应该（ ）。
A、到维修厂进行检修
B、继续行驶观察情况
C、选择安全区域停车
答案：A
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：如图所示的报警灯为制动系统警示灯，该灯常亮时驾驶员应选择安全区域停车检查制动液是否足够。熄火后重新起动发动机，故障灯仍未能消除的，应该到维修厂进行检修。
10、在紧急情况下，驾驶员应遵循（ ）的应急驾驶原则。
A、先控制方向，后制动减速
B、先制动减速，后控制方向
C、猛踩制动踏板减速
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：在紧急情况下，驾驶员应遵循先控制方向，后制动减速的应急驾驶原则。