1、驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因有（ ）。
A、连续驾驶时间过长
B、身体状况不良
C、长期在单一路况下驾驶
D、睡眠不足
答案：ABCD
解释：连续驾驶时间过长，身体状况不良，长期在单一路况下驾驶，睡眠不足是驾驶员产生驾驶疲劳的主要原因。驾驶疲劳时一般会出现频繁打哈，欠眼皮发沉，注意力不集中，走神，头晕目眩、反应迟钝等现象明显表现。
2、教练员组织学员进行驾驶训练时，每组动作的练习时间越长，效果越好。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：训练的次数和时间并不是越多越好，如果某个内容训练的次数太多，训练的时间相对较长，学生容易产生疲劳和消极情绪，学习的兴趣减退。
3、加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻”操纵过程，起步时离合器平稳结合等，都是对动作柔和的要求。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：加速踏板轻踏缓抬，转动转向盘均匀柔和，预见性制动的“一重一轻”操纵过程，起步时离合器平稳结合等，都是对动作柔和的要求。
4、制动防抱死系统ABS）能够使汽车在湿滑路面上（ ）。
A、保持最大的制动效能
B、保持良好的转向能力
C、避免水滑现象
D、起动时避免轮胎打滑
答案：AB
解释：《机动车驾驶培训教练员从业资格培训教材》注明：制动防抱死系统ABS能够使汽车在湿滑路面上保持最大的制动效能，同时可以保持良好的转向能力。
5、汽车行驶过程中，发动机冷却液沸腾，油耗将（ ）。
A、不变
B、增加
C、减少
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：汽车行驶过程中，发动机冷却液沸腾，油耗将增加。
6、大雾严重影响驾驶员视线时，不正确的行车方法是（ ）。
A、紧跟前车行驶
B、适当增大安全间距
C、打开雾灯，适时鸣喇叭
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：大雾严重影响驾驶员视线时，所以要与前车保持安全距离。
7、下坡时应提前换入高速档,必要时可视坡道情况以轻踏制动踏板辅以制动。( )
A、正确
B、错误
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：下坡时应提前换入应换成低档，这样靠发动机制动，必要时可视坡道情况以轻踏制动踏板辅以制动。
8、制动反应距离与驾驶员的注意力,动作的灵敏度有关系。( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：制动反应距离与驾驶员的注意力，动作的灵敏度有关系。
9、驾驶操作教练员在训练中应本着循序增档、减档,不搞越级减档。( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驾驶操作教练员在训练中应本着循序增档、减档，不搞越级减档。
10、离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不传递给驱动轮,必须将变速器操纵杆置于___位置。( )
A、倒挡
B、一挡
C、空挡
答案：C
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于空挡位置。