1、在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，（ ）是引发道路交通事故的主要原因。
A、路
B、人
C、车
答案：B
解释：主要是人的原因。人是指参与交通行为的所有的人，如驾驶员、骑自行车的人、行人、乘车人等。这些人的交通安全意识和他们的心理素质、职业道德、文化程度等有关。
2、教练员培养学员交通安全意识的途径主要有（ ）。
A、增强学员的社会责任感
B、进行安全知识教育
C、培养良好的驾驶习惯
D、加强驾驶技能训练
答案：ABC
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：教练员培养学员交通安全意识的途径主要有：1.增强学员的社会责任感；2.进行安全知识教育；3.培养良好的驾驶习惯。
3、每日训练结束时教练员应针对训练情况进行（ ）。
A、检查车辆
B、准备下班
C、与学员道别
D、训练讲评
答案：D
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：每日训练结束时教练员应针对训练情况进行训练讲评。
4、一辆中型客车核载19人，实载29人驾驶员连续驾驶6小时，以20km/h的速度行至一下陡坡并急转弯处，因道路泥泞湿滑，车辆转弯半径过大，驶出路面，坠下200米深的悬崖。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法（ ）。
A、操作
B、占道行驶
C、超载行驶
D、疲劳驾驶
答案：ABD
解释：核载19人，实载29人是超载，连续6小时是疲劳驾驶，转弯半径过大是操作不当。预防此类交通事故的主要方法是严禁超载行驶和疲劳驾驶，同时做好车辆的维护。
5、汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：不对,由节气门进入的是雾化汽油,由进气门进入气缸的是雾化汽油和空气的混合气。
6、下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。
7、汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（ ）易磨损。
A、内侧胎肩部位
B、外侧胎肩部位
C、胎冠中部
答案：A
解释：当前束值大于原厂规定数值时，货车、大客车的前轮外侧磨损严重，内侧花纹沟边部起绒毛状。
8、驱动防滑控制装置ASR）的基本功能是（ ）。
A、缩短制动距离
B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑
C、紧急制动时防止驱动车轮打滑
答案：B
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：驱动防滑控制装置ASR的基本功能是起步或转弯时避免驱动车轮打滑。
9、夜间行车时，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：夜间行车时，驾驶员的视距变短、视野变窄；对周边情况的观察能力变差；对车速及安全间距的判断能力下降；对车速及安全间距的判断能力下降。
10、制动反应距离与驾驶员的注意力,动作的灵敏度有关系。( )
A、正确
B、错误
答案：A
解释：本题详情查看《机动车驾驶培训教练员》：制动反应距离与驾驶员的注意力，动作的灵敏度有关系。