1、如图所示，出租汽车进入专用站点候客时，驾驶员____。
A、可以下车私自揽客
B、根据自己需要挑选乘客
C、根据乘客需要就近上客
D、服从站点管理按序排队、顺序发车、不挑乘客
答案：D
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，进入出租汽车服务站点，出租汽车驾驶员应文明排队，车内等候，按序走车，服从引导调度，不得私自揽客。
2、出租汽车驾驶员在运营过程中应使用普通话，或根据乘客需求使用地方方言、外语属于____要求。
A、服务标志
B、服务仪容
C、车容车貌
D、服务用语和言行举止
答案：D
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第一节：驾驶员服务要求可知，服务用语和言行举止要求包括提倡出租车驾驶员使用普通话。可根据乘客需求，使用地方方言或外语。
3、服务禁忌包括出租汽车驾驶员____。
A、冒犯乘客的宗教信仰和风俗习惯，或歧视乘客
B、抢客、强行揽客、甩客、倒客
C、拒载、故意绕道行驶
D、不按收费标准收费
答案：ABCD
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第四节：服务技巧和服务禁忌可知，服务禁忌和违法行为主要包括（1）不尊重不同国家、地区和民族的宗教信仰。（2）抢客、强行揽客、甩客、倒客，无正当理由中断或强迫乘客换乘其他车辆；未经乘客同意强行拼客，并分别向乘客进行收费。（3)拒载行为。（4）未按合理路线行驶，或在特殊情况下需要改变线路，没有征得乘客的同意擅自改变行驶线路的行为。合理路线是指从乘客上车地点到目的地里程最短或经济、便捷行驶路线，或按乘客意愿另行选择的行驶路线。（5）不执行价格主管部门核定的收费标准收费，收费不按规定出具发票等。
4、出租汽车驾驶员应虚心接受乘客的批评意见，处理好与乘客的纠纷。
A、正确
B、错误
答案：A
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第三节：服务流程可知，在运营中如与乘客发生矛盾和纠纷时，情绪要自控、态度要冷静、语气要温和、语言要文明，虚心听取乘客的批评意见，做到以理服人、以诚服人、得理让人，不强词夺理。
5、驾驶员当以IOO公里/小时车速行驶时，车距应不小于____米，遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，车间距离进一步拉大。
A、50
B、100
C、150
D、200
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，车速100公里/小时时，车间距离不小于100米。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时，车间距离应增加一倍以上
6、盲人乘客不能辨认计价器，因此出租汽车驾驶员正确的收费做法是____。
A、按规定加收服务费
B、按计价器金额收取
C、提前议价
D、收取起步价
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第三章第六节：特殊乘客的服务要求可知，因为盲人不能辨认计价器，驾驶员应当实事求是如实收取费用。
7、车辆发生侧滑时，驾驶员应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。
A、正确
B、错误
答案：B
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第四章第四节：安全行车特别要求与紧急情况处理可知，车辆在泥泞、溜滑路面下紧急制动或猛转转向盘时，由于车轮抱死或车胎受力，易侧滑、行驶方向失控，极易导致向路边翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬踏板，并迅速向侧滑的一方向转动转向盘，并及时回转方向进行调整，修正方向后继续行驶；因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。
8、一辆出租汽车以70公里/小时的速度行驶至某绕城高速公路一冰雪覆盖的下坡转弯处时发生侧滑，与路边旅游标志立柱相撞后侧翻，致2人死亡、1人受伤。从这起事故得出的教训有____。
A、冰雪路面行车易侧滑
B、冰雪路面车速控制不当极易出事故
C、出租汽车载客不足导致轮胎附着力下降，易引发事故
D、积雪下坡弯道是高风险行车路段
答案：ABD
解释：通过冰冻路面时，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。路面结冰附着力小，车轮易滑转和侧滑，跟车负重无关，所以C错的。
9、子午胎与普通斜交轮胎相比有弹性大、耐磨性好的特点，可使轮胎寿命延长____。
A、5%～10%
B、10%～20%
C、20%～30%
D、30%～50%
答案：D
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第六章第二节：出租汽车使用技术可知，现代轿车普遍采用子午胎。子午胎是帘布层相互平行排列，恰似地球的子午线方向，故称为子午胎，子午胎与普通斜交轮胎相比有以下特点：弹性大、耐磨性好，可是轮胎寿命延长30%~50%；滚动阻力小，可降低油耗8%左右；附着缓冲性好，承载能力大。
10、据试验，发动机冷却液工作温度从90℃降至65℃，燃料多耗____。
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
答案：C
解释：《出租汽车驾驶员从业资格考试》第七章第二节：节能驾驶操作规范可知，据试验，冷却液工作温度从90℃降至80℃，燃料多消耗2.5%；降到75℃，多耗3%~5%；降到65℃时，多耗15%。